Подорож навколо світу на кораблі "Нева" в 1803-1806 роках

Юрій Лисянський

Сторінка 47 з 56

За нашими пеленгам вийшло також, що Пуло-Памбелан лежить від північного краю Теомана в 11 милях [20 км] на південний схід, а Пуло-Арое — в 19,5 милях [35 км] на південний схід. Отже, північний край останнього знаходиться на 2о 44' пн. ш. і в 255 о 16' з. д.

Сьогодні ми в перший раз після нашого відправлення від Макао спостерігали прекрасний вид. Крім берегів, ми милувалися п'ятьма кораблями, з яких чотири були схожі на належні Американським Сполученим Штатам. Глибина весь день у нас була близько 36 сажнів [67 м]; ґрунт — мул.

24 лютого. Дув тихий північно-східний вітер. Погода стояла приємна. Побачивши знову на південному заході вчорашні судна, я спустився, щоб краще їх розглянути, і о 2 годині підійшов досить близько, щоб переконатися, що вони дійсно були американські. Близько того ж часу ми запримітили дві великі збройні човни, які йшли прямо до вищезазначених кораблям на веслуванні і під вітрилами. Останні, піднявши свої прапори, почали збиратися разом і в великому безладді. Тому я і зробив висновок, що це були малаккськи корсари, і вважав за краще наблизитися до корабля "Надія", який тоді перебував від мене на відстані близько 9 миль [16 км].

За сьогоднішнім місячним спостереження виходило, що середня довгота північного краю острова Теоман буде — західна — 255о 34'.

25 лютого погода тривала подібна вчорашньої і ще трохи тепліше. Вранці ми перейшли в третій раз екватор, і бачили одне купецьке судно, яке, здавалося, прямувало в Банкську протоку 217 [протоку Банку або Бангка], а в полудень були зроблені спостереження на 3о пд. ш. і в 253о 37' з. д. В цей час острів Тоті був від нас в 15 милях [27 км] на південному заході. Переконавшись в цьому і діставши дно на глибині 19 сажнів [35 м] (ґрунт — білий пісок з черепашкою), я направив шлях до Північного мису острова Банка 218. Здається, вже почалася південно-східна течія, яка, за описами, в Гаспарській 219 протоці буває іноді досить сильною. Ми так швидко просувалися вперед, що о пів на четверту побачили Північний мис Банки, або мис Песант. Він з'явився в той час, коли острів Тоті був на заході і здавався невеликим пагорбом. Глибина тоді була 18 сажнів [33 м], ґрунт — білий дрібний пісок з черепашкою. За кілька хвилин перед цим мене стривожив жовтуватий колір води під кораблем, але незабаром виявилося, що це відбувалося від риб'ячої ікри, яка плавала у великій кількості по поверхні моря. До заходу сонця Північний мис був на півдні в 19 милях [35 км] і трохи на захід. Але так як вітер дув тоді тихо, а ніч була місячна, то я і зважився тримати курс до ранку між півднем і сходом, щоб неодмінно утриматися на глибині 18 сажнів [33 м].

26 лютого дув свіжий, північний вітер. Але так як ми запримітили на світанку, що корабель "Надія" від нас відстав, то я був змушений лежати в дрейфі до 7 годин. О сьомій годині, маючи Північний мис на північному заході, а другий або мис Брісе 220 на південному заході, я взяв курс на південний схід. Опівдні, перебуваючи на південній широті 2о 03' і західній довготі 253о07'30", ми пеленгувати другий мис на 77о на північний захід, а острів Гаспар, який тільки що перед цим відкрився, на 55о на південний схід. З цього пункту ми пішли на південно-південно-схід, і незабаром побачили прямо по лінії курсу Навір, або Кам'яний Корабель {Острівець в Північній частині Гаспарської протоки.}. до появи острова Гаспара я йшов більш по лоту, який безперестанку показував 16 сажнів [29 м]. ґрунт був — пісок з черепашкою. Береги ж, хоча і було видно на заході, але, внаслідок віддаленості і відмінністю з картою, допомагали мені дуже мало.

Мис Бріс, замість того, щоб опинитися першим після Північного, вийшов другим і привів було нас в замішання. О 4 годині ми почали проходити повз острова Гаспар і взяли курс на схід-південний схід, щоб наблизиться до Навіру. Глибина тривала від 14 до 15 сажнів [від 25 до 27 м], ґрунт попередній.

Навір спершу здався нам судном під вітрилами; коли ж ми наблизилися, то побачили, що це був камінь, на якому в двох місцях росте кілька дерев.

Східний мис острова Банка вкритий лісом. Далі починається досить високий хребет. Глибина з 15 сажнів [27 м] збільшилася знову до 19 [35 м]. Пройшовши кілька кілометрів на південь, ми поклали якір на глибині 19 1/2 сажнів [близько 36 м], ґрунт — крупний пісок. О 8 годині вечора я виміряв морську течію і знайшов, що вона досягла швидкості 1,72 миль [2,8 км] на годину і була направлена на південний схід.

27 лютого. Вітер північний. Вночі тривав плин до 1 1/2 милі [2,3 км] на годину на південний схід, а вранці почав зменшуватися, так що до 6 години він дорівнював лише 3/4 милі [1,4 км] на південний схід . Близько 7 години ми знялися з якоря.

Входячи в протоку між островом Середнім і південно-східним краєм острова Банка, я тримався ближче до останнього, так що, досягнувши самого вузького місця, знаходився від південного мису першого острова на відстані не менше 3 миль [5,5 км]. Об 11 годині, до мого крайнього задоволення, наш корабель пішов від усіх небезпек. У самій вузькій частині протоки ми мали від 27 до 30 сажнів [від 49 до 55 м] глибини, ґрунт — крупний пісок і черепашка. Після виходу з неї, глибина стала трохи менше і ґрунт дрібніше. На жаль, я не міг сьогодні зробити полуденного спостереження, щоб остаточно закінчити опис Гаспарської протоки. Втім, великої відмінності бути не може, тому що ми брали часті пеленги.

Незабаром після полудня ми пройшли повз невеликого острова, який визнали за Мілководний 221. Його берег здався нам мало порізаним. За пеленгам він перебував на 5 миль [9 км] далі на захід, в порівнянні з картою Маршанда222.

Гаспарська протока, на мою думку, настільки зручна для плавання, як тільки можна побажати. Від острова Тоті, тримаючись глибини близько 18 сажнів [33 м], де ґрунт складається з одного піску, а іноді з черепашкою, можна дійти прямо до острова Гаспара. Найбільше її незручність полягає в тому, що міцний північний або південний вітер повинен розбурхувати великі брижі в протоці, внаслідок чого не дуже спокійно стояти на якорі, якщо того зажадає випадок. Але так як це місце ще ніким докладно не описано, то, може бути, при ретельному огляді близько берега Банки знайдеться і зручна гавань. Однак, як би там не було, Гаспарскій протоці і при сучасних про неї відомостях слід надавати перевагу перед Банкської, так як в ній рідко трапиться зупинятися на якорі більше однієї ночі.

За хронометрам і місячним спостереженнями, зробленим мною 23, 24, 25 і 26-го числа, визначені два головні пункти Гаспарської протоки: перший — острів Тоті, що лежить на південній широті 3о 30' і західній довготі 254о 07', другий — острів Гаспар, широта якого південна 2о22'30 ", довгота західна 252о50'30". Вельми шкода, що при нашому виході з протоки небо було вкрите хмарами і тому позбавило нас способу визначити точніше положення південного мису острова Банку і островів, що лежать на південь від Середнього. За пеленгами ж можу зробити висновок, що острів Мілководий (якщо ми дійсно бачили його, а не який-небудь інший) раніше був неправильно вказаний.

28 лютого. Ніч була дощова, з поривами, але вранці небо трохи прочистилось, і ми на світанку знову побачили ті ж самі судна, про яких згадано вище. Треба думати, що вони користувалися сприятливими вітрами, так як вони від нас трохи відстали, хоча і проходили Банкською протокою. О 9 годині глибина, раніше безперервно до цього часу від 13 до 16 сажнів [від 24 до 30 м], раптом почала зменшуватися і до того ж справа з'явився низинний берег. Ця обставина змусила мене негайно спуститися на схід і втратити деякий час, щоб знову увійти в справжню глибину. При цьому вітер був настільки сприятливим, що кораблі близько 6 години вечора підійшли до островів Двох Братів 223, а до 8 години, обійшовши їх, стали на якір. У той час, коли ми проходили повз згаданих островів, пішов проливний дощ з жахливим громом і блискавкою. Однак же, тримаючись глибини від 11 до 10 сажнів [20—18 м], ми вдало позбулися небезпеки. Хоча прохід між цими островами і мілиною, що лежить на захід від південного з них, не широкий, але досить хороший, так як можна тримати близько до островів. Дно ж правильне, якщо глибина його не зменшується нижче 10 сажнів [18 м]. Наш якір був покладений на глибині 15 сажнів [27 м], ґрунт — мул.

Острови Двох Братів досить високі і покриті лісом. Їх можна бачити в ясну погоду за 20 миль [37 км]. Потрібно тільки остерігатися течії, яке тут іноді перемінюється з південно-східної на північно-східну.

1 березня в 7 годині ранку при північно-західному вітри ми вступили під вітрила і лягли на південно-південно-західний курс, маючи на увазі берега Яви, Суматри і острова Середнього. О 9 годині прямо по курсу відкрився острів Північний 224, до якого ми підійшли близько полудня. О 2 годині запримітили, що вітер почав вщухати, а плин був протилежний; ми поклали якір на 18 сажнів [33 м] глибини при піщаному ґрунті. Корабель "Надія" також зупинився біля 1/4 милі [близько 0,5 км] мористіш від мене на глибині 24 сажнів [близько 44 м].

3 березня ми було вступили під вітрила, але, внаслідок зміни північного вітру на південний, "Нева" примушені були вдруге кинути якір. Корабель же "Надія" продовжував лавірувати і до вечора сховався від нас за мис Тока [Туа] 225.

4 березня. Опівночі вітер почав дути з північного заходу. Тому, не гаючи часу, я знявся з якоря. Але лише тільки ми наблизилися до мису Тока, то настала тиша і змусила нас кинути якір знову на 23 сажні [42 м], але в набагато гіршому місці. Ми перебували тоді не більше 1 ½ кабельтова [278 м] від острова Свіного226 і мали кам'яний ґрунт. У такому положенні "Нева" залишалася до 2 години пополудні, коли задув західно-південно-західний вітер, і я зважився краще лавірувати, ніж залишитися далі на такому місці, де перший міцний вітер міг би викинути нас на берег. Користуючись південно-східною течією, о 3 годині ми пройшли Стром-рок 227, або Середній камінь, і до заходу сонця, лавіруючи, зробили 6 миль [11 км] від Середнього острова, так що моє становище стало набагато краще, ніж можна було очікувати при зняття з якоря. Ніч була місячна, а тому я вирішив триматися краще під вітрилами, ніж зупинитися на глибині 35 сажнів [64 м], на якій ми тоді перебували.

44 45 46 47 48 49 50

Інші твори цього автора:

На жаль, інші твори поки що відсутні :(